レシプロコンプレッサー

レシプロコンプレッサーは長い歴史を持ち、国内市場で最も一般的に使用されているコンプレッサーです。広い圧力範囲、幅広いエネルギー範囲への適応性、高速性、多気筒構成、調整可能なエネルギー、高い熱効率、様々な運転条件への適合性などの利点がある。しかし、構造が複雑、脆弱な部品が多い、メンテナンスサイクルが短い、ウェットストローク、脈動振動に敏感、運転安定性が低いなどの欠点もある。

原理：ピストンの往復運動によってシリンダー内のガスを圧縮する。一般的には、原動機の回転運動をクランクコネクティングロッド機構を介してピストンの往復運動に変換することで実現する。クランクシャフトの1回転で完了する仕事は、吸引工程と圧縮・排気工程に分けられる。

構造： ボディ、クランクシャフト、コネクティングロッドアセンブリ、ピストンアセンブリ、シリンダースリーブアセンブリなどのコンポーネントが含まれる。

レシプロコンプレッサーの利点：

• 一般的な圧力範囲であれば、必要な材料は少なく、加工が容易でコストが低い普通鋼材を使用することが多い。

• 熱効率も比較的高く、大中型のユニットで断熱効率は0.7～0.85程度である。

• コンプレッサーの作動性能は、ガスの密度や特性に大きく影響されないため、1台のコンプレッサーでさまざまなガスに対応できます。

• レシプロコンプレッサーの技術は比較的成熟しており、生産と使用における経験が蓄積されている。

• 圧力レベルに影響されない幅広い排気能力で、容積調整時に強力な適応性を発揮します。幅広い圧力要求と冷凍能力要求に応えることができる。

レシプロコンプレッサーの欠点：

• 複雑でかさばる構造を持ち、脆弱な部分が多いため、メンテナンスに多大な労力を要する。

• 機械の運転中に振動が発生する。

• 不連続な排気や脈動する気流は、パイプラインの振動の原因となります。ひどい場合には、気流の脈動や共振により、ネットワークやコンポーネントの損傷につながる可能性があります。

• これらは電力損失が大きく、部分負荷運転時の効率が低下する。

• 複数のコンプレッサーユニットを持つ大規模工場では、オペレーターの数が増えたり、担当者の作業負担が増えたりする。